Cours de néerlandais : suite

 Bonjour à tous,

Comme annoncé dans notre communication du 9 février dernier, le Gouvernement flamand a validé un nouveau report d'un an de l'obligation du B1, pour les chauffeurs qui devaient en principe être en ordre pour ce 30 juin 2024. Ce report ne concerne donc que ces chauffeurs-là. Ceux qui sont concernés recevront un mail de l'administration flamande leur expliquant ce nouveau report et les invitant à s'inscrire à un cours avant le 1er juillet 2024. A cette condition, le report d'un an sera acté. Ceux qui ne prennent pas la peine de s'inscrire pour cette date, et qui ne pourront donc pas prouver cette inscription à un cours B1-, courent le très grand risque que la Commune de Zaventem leur retire leur bestuurderspas dès le 1er juillet, avec les conséquences qui s'ensuivront.

Il devient donc URGENT que les chauffeurs qui ne se sont pas encore inscrits le fassent. Lors de la dernière interpellation parlementaire de la Ministre Peeters, il y a deux semaines, cette dernière a répondu que 78 chauffeurs étaient inscrits à une formation B1-, spécifique pour les chauffeurs de taxi. 78 chauffeurs pour toute la Flandre !! Cela signifie donc qu'un nombre important de chauffeurs Autolux ne croit toujours pas nécessaire de s'inscrire à ce cours. Ceci est non seulement inacceptable, mais met aussi la société en grave danger. Notre survie et l'emploi de chaque membre de notre personnel passeront par la mise en service d'un maximum de chauffeurs. A défaut, notre avenir à tous sera très sérieusement mis en péril.

Pour rappel, les frais d'inscription sont couverts par l'employeur, lui-même couvert par une intervention du Fonds social des taxis, à raison de maximum 200 € par cycle de formation, avec un maximum de trois cycles, pour les chauffeurs ayant au moins six mois d'ancienneté. Ces chauffeurs seront donc couverts pour une formation A2 (premier cycle, si nécessaire), et ensuite B1- (2.1 et 2.2, qui sont alors les deuxième et troisième cycles). Les chauffeurs de moins de 6 mois d'ancienneté sont couverts a posteriori pour deux cycles (B1-, soit 2.1 et 2.2), pour autant qu'ils présentent la preuve de leur examen réussi.

En ce qui concerne les autres chauffeurs, c'est-à-dire ceux qui ont une échéance au-delà du 30/6/2024 prochain, rien ne change. Ils ont toujours un maximum de 2 ans pour se mettre en ordre, il n'y a aucune modification pour eux quant au délai.

Nous comptons donc sur le bon sens de chacun pour maintenir l'emploi et l'avenir de notre société, active depuis 1934.

Merci pour votre attention.

Rudy CLAUDE
CEO

Cours de néerlandais

Bonjour à tous,

Après de multiples tentatives et un lobbying intense, la seule chose que le Gouvernement flamand a bien voulu accepter pour le niveau de néerlandais des chauffeurs est de prolonger d'un an le délai pour obtenir le niveau chauffeur de taxi B1-. Le délai est donc prolongé jusqu'au 30/6/2025. Il y a cependant une condition : tous les chauffeurs qui doivent en principe être en ordre pour le 30 juin de cette année auront droit à cette prolongation pour autant qu'ils fassent la preuve, avant le 30 juin prochain, qu'ils sont inscrits à un cours B1-. Cela signifie aussi que les chauffeurs qui ont une échéance pour le B1- au-delà du 30 juin de cette année ne sont pas concernés par ce délai. Par exemple, un chauffeur qui a eu son bestuurderspas le 1/10/2022 devra prouver son B1- pour le 30/9/2024 au plus tard.

C'est malheureusement tout ce que le Gouvernement flamand a bien voulu concéder.

En ce qui concerne les cours, nous avons reçu quelques informations ce matin. Il y a donc bien deux modules, NT1 et NT2, qui peuvent être suivis chez Qrios ou Kisp. Etant donné le délai très court qui existait quand ces formations ont commencé en  novembre dernier (délai jusque fin juin 2024), ils ont dû prévoir des sessions de deux mois et demi chacune, pour tenir le délai. Cela a posé problème pour les chauffeurs, qui ont souvent eu du mal à suivre ce rythme, ce qui est tout-à-fait compréhensible. Désormais, les sessions KISP seront plus longues. Ceux qui s'inscrivent pour la prochaine session NT1, qui démarre le 26 février prochain, auront ainsi jusqu'en juin pour la terminer. La session NT2 commencera alors en septembre prochain. Par contre, s'il est vrai que ces deux organismes Qrios et Kisp assurent la formation  NT1, tous les candidats sont guidés vers Kisp pour le NT2. Par conséquent, pour ceux qui vont s'inscrire prochainement, privilégiez Kisp. Nous avons un bon contact chez KISP, que nous n'avons pas chez Qrios.

Enfin, nous entendons que de nombreux chauffeurs n'ont pas l'intention de s'inscrire à ces cours. Autolux est en difficulté, à cause des très importantes difficultés de recrutement. Nous aurons besoin de toutes nos forces vives pour passer ce cap. Donnez-vous la chance de continuer à pouvoir exercer ce métier et n'écoutez pas les mauvais conseils. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Tout le monde a sa chance et le rythme annoncé sera mieux adapté à vos contraintes.

Nous comptons sur chacun d'entre vous pour que nous puissions, tous ensemble, aller vers un avenir plus serein.

Merci pour votre attention et pour votre investissement.

Rudy CLAUDE
CEO

Formation néerlandais

 Bonjour à tous,

C'est donc le grand retour du blog Autolux !

En complément de la note de service très importante parue cette semaine concernant les formations en néerlandais requises pour obtenir le niveau B1, nous avons enfin obtenu ce matin des informations supplémentaires. Tout se passe en effet un peu dans la précipitation, non seulement pour nous, mais aussi pour les organismes formateurs retenus par la Région flamande.

Voici la procédure à suivre :

• Tous les chauffeurs qui, à l'heure actuelle, peuvent déjà attester d'un niveau B1 peuvent, si ce n'est déjà fait, le communiquer sur Centaurus. Ceux-là seront alors d'ores et déjà en ordre.
• Les chauffeurs qui n'ont pas le B1 mais qui peuvent attester d'un niveau A2 peuvent d'ores et déjà s'inscrire pour la formation B1, comme cela a été expliqué cette semaine, via les organismes KISP ou QRIOS. Ceux qui l'ont déjà fait ne doivent pas s'inquiéter de l'horaire affiché sur leur confirmation d'inscription. Ils recevront un mail qui les invitera à se connecter pour le premier cours et plusieurs horaires seront proposés. Ils ont bien compris qu'il ne fallait pas demander de connexion à 9 heures du matin pour les chauffeurs de taxi de Zaventem, raison pour laquelle plusieurs tranches horaires seront proposées.
• Les chauffeurs qui ne peuvent pas attester d'un niveau A2, doivent impérativement prendre rendez-vous chez Huis van Nederlands à Bruxelles, afin de tester leur niveau (02/313 96 00 - info@huisnederlandsbrussel.be). Ce test est gratuit. Si le test est concluant pour le A2, les chauffeurs pourront également s'inscrire en ligne pour la formation B1, comme prévu au point précédent. Les chauffeurs dont le test ne permet pas d'attester le niveau A2, devront alors suivre une formation A2, chez Huis van Nederlands par exemple. Ces chauffeurs ne pourront pas encore s'inscrire pour la formation B1. Mais personne ne doit s'inquiéter car les organismes chargés des formations B1 ont bien l'intention de prévoir d'autres sessions dans les mois qui viennent. Leur intention, comme la nôtre, est d'accompagner tous ceux qui ont besoin du B1 pour conserver leur bestuurderspas. 

Les frais d'inscription à ces formations seront couverts par Autolux. 

Nous comptons sur tout le monde pour suivre ces instructions à la lettre.

Courage à tous et bonne journée !

Rudy Claude

Fin du chômage économique coronavirus (pour toujours, espérons...)

Bonjour à tous,

Nous informons l’ensemble des chauffeurs, secteurs Bruxelles et Zaventem, qu’à partir de ce mercredi 1^er juin, TOUS les chauffeurs seront remis normalement en service. Il n’y aura donc plus de planning pour les semaines ou le mois à venir qui sera remis à la centrale, le planning de travail reprend normalement. L’activité de l’aéroport n’est pas encore revenue à la normale, mais elle est suffisante pour permettre à tous ceux qui nous sont restés fidèles de retrouver leur poste, sans restriction.

Merci pour votre aide à tous !

Rudy Claude 

Fin des mesures covid et quatrième passager dans le taxi

Bonjour à tous,

Le Conseil supérieur pour la prévention et la protection au travail a annoncé cette semaine que les entreprises ne sont plus tenues d’appliquer des mesures de prévention spécifiques pour lutter contre le covid-19, depuis ce mercredi 11 mai.

Communiqué du Conseil Supérieur pour la Prévention et la Protection au Travail concernant la fin de la phase de suivi dans le cadre de la crise du coronavirus - Service public fédéral Emploi, Travail et Concertation sociale (belgique.be)

Par conséquent, nous avons décidé de retirer les plaquettes 3 ou 4 pax des véhicules. Il n’y aura donc plus de possibilité pour les chauffeurs de refuser une quatrième personne. Cependant, nous continuerons à imposer le masque, tant qu’il restera obligatoire dans les transports en commun, et avons passé commande pour de nouveaux flacons de gel hydroalcoolique. Les parois resteront également dans les véhicules mais il y a un risque que le contrôle technique nous soit refusé car ces parois avaient été autorisées temporairement par la loi, dans les taxis.

 Nous comptons sur la bonne collaboration de tous.

 Bien cordialement,

 Rudy CLAUDE

Pénurie de services du soir

Bonjour à tous,

 L’activité à l’aéroport a sérieusement et brutalement repris ces dernières semaines. Taxibelangen a accepté depuis plusieurs semaines de permettre l’exploitation de 60 %, voire 70 %, du parc, mais nous avons du mal à compléter nos effectifs du soir. Dans ce cadre, le Conseil d’Entreprise a accepté l’initiative suivante, dans le but d’aider la société à faire face à cette reprise : 

·       Les chauffeurs du matin, en quatre, cinq ou six jours qui seraient d’accord de prester une période sur quatre en service du soir, dans un horaire à définir avec eux, sont invités à se faire connaître au plus vite auprès du bureau. Ce pourrait même être sur base d’une période sur cinq ou six. 

Il y a urgence pour que nous puissions faire face à la demande du soir et réduire voire supprimer le chômage temporaire des services du matin. 

La Direction remercie d’avance les volontaires ! 

Bonne journée à tous,

Rudy Claude

Planning Avril Disponible - Appel à des volontaires pour le week-end

 Bonjour à toutes et tous,

Le planning de chômage et de travail pour le mois d'avril est disponible à la centrale.

Pour rappel, il est possible qu'en fonction de l'activité, on vous demande de venir travailler certains jours où vous étiez normalement prévu en chômage.

Si vous souhaitez être sûr qu'on ne vous appelle pas certains jours normalement chômés, il est vivement conseillé de les demander en congé ou 31ème.

D'autre part nous rencontrons des problèmes de manque de chauffeurs les vendredis soir, samedi matin et soir, et dimanche matin.

Nous cherchons donc des volontaires qui souhaiteraient adapter leur horaire pour prester ces jours là à la place d'autre jours de la semaine.

Celles et ceux qui seraient intéressés peuvent se faire connaitre à la réception.

Bonne journée à toutes et tous.

Marc Delire