Bestuurderspas

 Bonjour à tous,

Les premiers bestuurderspas émis en 2020 vont arriver à échéance, pour un grand nombre de chauffeurs, d'ici le 30 juin prochain. Il est donc temps de penser à demander un nouveau bestuurderspas. Nous attirons l'attention sur le fait que c'est bien un nouveau bestuurderspas qu'il faut demander, et non pas le renouvellement d'un bestuurderspas existant. Aucune disposition se rapportant à un renouvellement n'a en effet été reprise dans le Décret ou son Arrêté. Il est donc demandé aux chauffeurs concernés d'introduire leur demande sur Centaurus, comme ils l'ont fait pour leur demande de 2020. Les chauffeurs qui habitent en Flandre doivent le demander à la Commune où ils habitent. Les chauffeurs habitant Bruxelles ou la Wallonie peuvent le demander à la commune flamande de leur choix. Nous conseillons néanmoins de ne plus s'adresser à Zaventem car ils mettent beaucoup de temps à réagir et nous avons appris tout récemment que la fonctionnaire qui s'en occupait a démissionné du jour au lendemain. A l'heure actuelle, nous craignons que personne, à Zaventem, ne traitera les demandes, pour une durée encore indéterminée. Pour les chauffeurs qui ne sont pas en ordre de B1, nous demandons qu'ils joignent leur attestation A2. Nous ignorons encore comment réagiront les communes flamandes. Nous pensons cependant que, puisqu'il s'agit d'une nouvelle demande de bestuurderspas, les demandes tomberont d'office sous le coup de l'article 26,3°, b de l'Arrêté flamand, qui autorise un chauffeur à commencer avec un A2, pour deux ans.

Merci aux chauffeurs concernés de s'atteler à cette tâche.

Bonne journée à tous.

Rudy CLAUDE

CEO

Néerlandais : communication importante !

 Bonjour à tous,

Il semble que de nombreux chauffeurs reçoivent des notifications de Centaurus leur rappelant qu'ils ne sont pas en ordre pour leur néerlandais. Il faut distinguer deux catégories de chauffeurs :

1. ceux qui ne sont effectivement toujours pas inscrits,
2. ceux qui se sont inscrits et qui doivent faire la preuve de leur inscription auprès de leur commune.

Pour les premiers, nous leur rappelons une fois de plus la nécessité de s'inscrire, nous n'allons pas rappeler ici tout ce qui été écrit et réécrit à ce sujet ces derniers mois.

Pour les seconds, il est donc important de communiquer la preuve de l'inscription à la commune flamande qui a délivré le bestuurderspas. Nous apprenons cependant que de nombreux chauffeurs ont communiqué cette preuve mais continuent à recevoir des messages de Centaurus. S'ils ont bien communiqué cette preuve, ils ne doivent plus se tracasser car nous savons que Zaventem a beaucoup de retard pour traiter ces demandes. Cela devrait se faire début juillet. Nous allons d'ailleurs également communiquer à Zaventem la liste des chauffeurs qui, selon nous, sont en ordre d'inscription auprès de KISP.

Nous espérons ainsi pouvoir rassurer ceux qui ont entrepris les démarches correctement.

Merci et bonne journée.

Rudy CLAUDE
CEO

Cours de néerlandais : situation

Bonjour à tous,

Nous avons appris plusieurs choses importantes ce lundi 10 juin, au sujet des cours de néerlandais : 

1. Les inscriptions en ligne auprès de KISP pour les cours de néerlandais ne seront plus accessibles. De même, Autolux ne pourra plus envoyer de liste. Par contre, les chauffeurs retardataires qui veulent s’inscrire avant le 30 juin prochain peuvent encore le faire en adressant un mail à Gent@kisp.be en y mentionnant leur numéro de gsm et en y joignant une copie de leur carte d’identité. Il est donc encore temps de le faire, ne laissez pas passer votre chance.
2. Les chauffeurs qui se sont déjà inscrits doivent avoir été contactés par KISP afin de signer leur formulaire d’inscription et de s’acquitter des frais d’inscription. Ils devront également prouver leur niveau A2. Pour rappel, le fonds social intervient dans les frais d’inscription. Autolux peut donc les rembourser et récupérer ensuite les sous auprès du Fonds social.
3. TRES IMPORTANT : les chauffeurs qui sont en ordre d’inscription peuvent télécharger leur attestation d’inscription sur leur profil du site de KISP et doivent communiquer cette dernière à la commune qui leur a délivré leur bestuurderspas. C’est ainsi que la preuve sera faite de l’inscription à un cours de néerlandais afin de ne pas courir le risque de voir le bestuurderspas suspendu au 30 juin prochain. Les chauffeurs qui ont difficile à trouver ce document sur le site de KISP peuvent contacter Madame Melissa Torres par mail à l’adresse melissa.torres@kisp.be. 

Nous remercions tous les chauffeurs pour les efforts qu’ils entreprennent afin de se mettre en ordre et sommes persuadés que les encore top nombreux retardataires saisiront la chance qui leur est encore donnée d’éviter des problèmes avec leur bestuurderspas.

Rudy CLAUDE

CEO

Inscription aux cours de néerlandais

 Bonjour à tous,

Nous avons transmis ces dernières semaines à KISP plusieurs listes avec les noms de plusieurs dizaines de chauffeurs désireux de s'inscrire aux cours de néerlandais. Nous remercions ces chauffeurs. Ceux qui ne sont pas en ordre sont actuellement convoqués individuellement afin de les mettre devant leurs responsabilités et de leur rappeler les risques auxquels ils s'exposent.

Parallèlement, KISP nous avait annoncé que les inscriptions en ligne seraient à nouveau possibles dès cette semaine mais ce n'est visiblement pas le cas. KISP nous autorise donc à continuer à leur envoyer des listes avec des nouvelles demandes d'inscription, jusqu'à nouvel ordre. Les chauffeurs, encore en défaut d'inscription aux cours, peuvent donc se manifester au plus vite auprès du bureau afin de s'inscrire. Il est maintenant plus que temps de réagir pour les retardataires/réfractaires.

Merci à tous pour votre attention.

Rudy CLAUDE
CEO

Néerlandais : suivi.

 Bonjour à tous,

Il semble que les chauffeurs concernés par le report d'un an du B1 (c'est-à-dire les chauffeurs dont le bestuurderspas court en principe jusqu'au 30/6/2025) et qui ne sont pas en ordre de B1 ou d'inscription à une formation B1, commencent à recevoir une notification de CENTAURUS leur signifiant que leur bestuurderspas risque d'être suspendu au 30 juin prochain. 

Il est donc grand temps, pour ceux qui ne l'ont pas encore fait, de s'inscrire à un cours ! Une soixantaine de chauffeurs se sont inscrits ces dernières semaines, et nous les en remercions, mais il en reste encore beaucoup qui ne l'ont pas fait. Nous les invitons à dépasser leur principe d'opposition à cette règle, que nous pouvons comprendre mais qui ne permet pas d'avancer, et à protéger leur bestuurderspas et leur emploi en s'inscrivant aux cours. Nous verrons dans les prochains mois si une évolution politique est possible, après les élections.

Par contre, nous avons appris cette semaine que les chauffeurs qui ont une attestation B1 ne peuvent pas l'introduire eux-mêmes sur CENTAURUS. Ils sont donc invités à prendre contact au plus vite avec la commune flamande qui leur a délivré le bestuurderspas pour qu'elle mette à jour leurs données sur CENTAURUS.

Nous comptons sur vous.

Merci et bonne journée.

Rudy CLAUDE
CEO 

Cours de néerlandais : on progresse, mais il faut faire mieux.

 Bonjour à tous,

Une quarantaine de chauffeurs se sont inscrits depuis le message du début de semaine. C'est très bien ! Merci à tous ceux qui se sont inscrits... mais ce n'est pas encore suffisant. Pas loin d'une centaine de chauffeurs Autolux ne sont toujours pas inscrits.

La Direction n'ignore pas qu'un nombre encore important de chauffeurs est  toujours sensible au discours des chauffeurs qui ont initié une action devant le Conseil d'Etat, fin de l'année dernière, et qui ont aussi initié des mouvements de grève ou campagnes de presse. Il est temps que nous nous montrions totalement transparents par rapport à ces actions, comme nous l'avons été avec notre Conseil d'entreprise. Toutes ces actions n'ont fait qu'aggraver la situation. Voici comment les choses se sont passées ces derniers mois.

Fin novembre 2023, une délégation du GTL (notre association professionnelle) a été reçue par un des chefs de cabinet du ministre Ben Weyts, désormais ministre de l'enseignement en Flandre, et donc compétent pour les formations en néerlandais, quelles qu'elles soient. Au cours de cette réunion, nous avons pu à nouveau défendre notre point de vue et faire des propositions. Pour trois de ces propositions, le chef de cabinet s'était engagé à les défendre devant son ministre et le gouvernement flamand. Ces propositions étaient :

1. la suppression du B1 pour les chauffeurs en service avant le 1er janvier 2020, date d'entrée en vigueur du nouveau décret,
2. la suppression du B1 écrit, que le chef de cabinet trouvait lui-même parfaitement inutile,
3. l'allongement du délai pour obtenir le B1, si le chauffeur débute dans la profession avec un A2 (il était question de 5 ans, au lieu des 2 ans actuellement).

Le chef de cabinet a posé deux conditions :

1. le secteur devait s'engager à faire le maximum pour encourager les formations, ce qui a été fait puisqu'une convention collective sectorielle a été signée pour le sujet spécifique des formations en néerlandais, en Flandre
2. l'initiative devait venir du cabinet de la ministre de la mobilité, Madame Peeters.

Cette même délégation a donc été à la rencontre de la ministre Peeters début décembre. Il lui a été expliqué la teneur des discussions avec le cabinet de Ben Weyts et nous avons présenté les trois pistes que le chef de cabinet de Ben Weyts s'était engagé à défendre. Le cabinet Peeters, qui nous soutient depuis le début, a pris bonne note de ces propositions, mais nous a demandé d'attendre début janvier, après les vacances de Noël.

Et puis... s'est produite cette campagne de presse fin décembre, qui a eu des effets catastrophiques. Le ministre Ben Weyts a été attaqué de front dans la presse, souvent via des interviews données à la presse flamande en français ! Cela a eu pour conséquence que le gouvernement flamand, au sein duquel nous avions désormais un allié au sein de la NVA, via ce chef de cabinet de Ben Weyts, s'est complètement braqué et a finalement refusé tout compromis. Tout au plus a-t-il accordé un délai d'un an, pour autant que les chauffeurs fassent la preuve de leur inscription à un cours. Ces actions ont fait de ce problème un problème communautaire, ce qui était la dernière chose à faire.

Aujourd'hui, avec ce gouvernement, il n'y a plus rien à espérer.

Il est vrai, cependant, que nous concentrons nos efforts sur du lobbying politique avec des partis qui ont de bonnes chances de figurer dans le prochain gouvernement, et qui auront plus facile de faire pression sur la NVA car cette dernière ne sera plus aussi dominante qu'avant. Mais la NVA sera incontournable. Il est donc dangereux de spéculer sur un changement de politique du prochain gouvernement flamand, dont on ne sait même pas quand il sera formé, car les choses seront compliquées pour former des majorités à tous les niveaux de pouvoir, compte tenu de la situation institutionnelle de notre pays.

Notre message est donc le suivant : oui, nous espérons qu'il y aura du changement avec le prochain gouvernement, mais ce n'est qu'une pure spéculation ; il est extrêmement dangereux de mettre tous nos oeufs dans ce panier. Il faut préparer le pire en espérant le mieux. 

Les chauffeurs n'ont donc rien à perdre à s'inscrire dès maintenant à ces cours, n'attendez pas une modification du décret, très aléatoire. Si ce décret change, tant mieux, mais rien n'est plus incertain.

INSCRIVEZ-VOUS, NOUS VERRONS DANS QUELQUES MOIS QUELLE SERA LA SITUATION. MAIS, EN ATTENDANT, VOUS SEREZ COUVERTS PAR VOTRE INSCRIPTION, JUSQU'AU 30 JUIN 2025.

Nous sommes donc totalement transparents sur la façon dont les choses se sont passées ces derniers mois et nous espérons maintenant que tout le monde comprendra que c'est l'intérêt de chacun de s'inscrire à ces cours, qui ne débuteront de toute façon plus avant septembre prochain.

Nous comptons maintenant sur le bon sens de tout le monde. Une première liste d'une quarantaine de chauffeurs sera communiquée au KISP ce matin, mais nous allons demander de pouvoir en envoyer encore une autre d'ici une semaine, deux maximum. Il n'est donc pas encore trop tard.

Merci pour votre attention et bonne journée.

Rudy CLAUDE

CEO

Cours de néerlandais : il faut bouger !

 Bonjour,

Depuis notre dernière note de cette semaine, une trentaine de chauffeurs se sont manifestés pour que leur nom figure sur la liste d'attente de KISP. Ces chauffeurs sont donc désormais protégés par leur inscription et ne courent aucun risque que leur bestuurderspas soit suspendu le 30 juin prochain. Merci à eux !

Mais... selon les informations reçues le mois dernier de l'Administration flamande, il y avait 138 chauffeurs Autolux qui  n'étaient pas en ordre de B1. Cela signifie donc qu'il y a encore environ 100 chauffeurs qui ne sont toujours pas en ordre !  Nous demandons à ces chauffeurs de faire preuve de bon sens. C'est d'abord dans l'intérêt des chauffeurs de s'inscrire. Nous sommes tous opposés à cette réglementation mais nous n'avons plus d'alternative. Même si vous ne vous sentez pas capables de suivre ces cours, inscrivez-vous quand même svp.

Ce n'est que tous ensemble que nous franchirons ce cap. Nous vous laissons donc encore la journée de ce jeudi pour vous inscrire.

Merci à tous et bonne journée.